我经常交替使用这两个。纯属个人经验如下。
【查车】
高德地图查车功能强大,高德导航就是一坨屎。
【查看地图】
高德地图中山窝窝小村的数据非常详细,高德对道路的关注度勉强合格。
【检查设施】
高德地图功能强大,高德导航合格,同上
【离线导航:路径设计】新版本可以离线了!
神图:相同设置下,尝试连接互联网,但没有直接给出路径结果。设置路线时可以过滤多个偏好,允许设计更复杂的路线。甚至还有避免限制的选项!可以在设置过程中添加航点,或者在给出路线时长按屏幕(我之前没有注意到这一点,并且更新版本一直在改进)。高德地图依然明显弱化了导航的操作。
Guide Navigation:Android版路径设计合格导航地图 高德,无法设置偏好,只能切换给定方案1/2/3导航地图 高德,无法进行更精细的偏好过滤。路径设置已经弱于高德地图了。
【导航:实驾】
神图:语音提示类似。没有找到历史行车记录,无法查看过去导航的结果数据,没有总行驶公里数导航地图 高德,高德导航和高德地图到底有什么区别?,导航时高德地图界面操作过于详细导航地图 高德,高德导航和高德地图到底有什么区别?,不足以突出导航的主要操作。
高德导航:依然使用可靠驾驶,不会卡死,不会有定位延迟,不会提示错位。界面全是行车信息,导航操作集中。有历史导航路线的统计数据,很有用。
【高德主攻方向】
如果高德有高德这样详细的新数据和路线设计偏好,你可以毫不犹豫地删除高德,
所以高德不会继续改进高德的导航。拉用户上图费这么大劲,不光看好地图的商业盈利全景
或许随着高德地图导航人性化研究的细化,它可以完全替代高德导航。但目前高德的重心还是在地图上,完全取代导航还需要时间。
我不明白为什么高德团队看不到高德的优势。也许他们觉得自己提出的想法需要实现,但我还是希望高德能够让设计团队更多地体验。在场景中,使用离线导航开车,找一些挑剔严格的人来测试他们的产品。
【结论】
驾驶时,驾驶员需要观察大量信息。导航是一个帮手,而不是分心。一般来说,当您在开车时使用高德导航时,您仍然需要在不开车时使用高德地图来了解路线。
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